الأسبوع #66 > منافسة الكبار في سوق المحروقات السعودي: الدريس أم ساسكو؟
منافسة الكبار في سوق المحروقات السعودي: الدريس أم ساسكو؟
✍️بقلم: إسلام عبد الحكيم
يشهد قطاع المحروقات في المملكة العربية السعودية خلال السنوات الأخيرة حالة من التوسع الأستثماري والمنافسة الحادة، مدفوعًا بزيادة الطلب المحلي وأستمرار نمو قطاع النقل والخدمات اللوجستية، حيث يشهد قطاع النقل واللوجستيات في المملكة العربية السعودية تحولًا استراتيجيًا جذريًا ضمن مستهدفات رؤية 2030، حيث بلغ حجم سوق البنية التحتية لقطاع النقل في المملكة العربية السعودية 11.5 مليار دولار خلال عام 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى 15.22 مليار دولار بحلول عام 2030. ومع أستمرار نمو الطلب على الطاقة وتوسع شبكة الطرق والبنية التحتية، يشهد القطاع منافسة شرسة بين الشركات العاملة فيه، خصوصًا بين عملاقي السوق شركة الدريس للخدمات البترولية والشركة السعودية لخدمات السيارات والمعدات ساسكو.. كأبرز اللاعبين في السوق، حيث يسعى كل منهما إلى تعزيز حصته السوقية وترسيخ مكانته في قطاع يشكل أحد أعمدة الاقتصاد السعودي.
وفي خضم هذا السباق المحتدم على زعامة سوق المحروقات السعودي، تكشف النتائج المالية للنصف الأول 2025 عن فارقٍ واضحٍ في موازين القوة بين العملاقين؛ حيث تواصل الدريس إحكام قبضتها على الصدارة عبر نمو قياسي في إيراداتها عن طريق افتتاح المحطات، بينما تراهن ساسكو على استراتيجيات الاستحواذاات والتنويع لتعزيز موقعها ومجاراة المنافسة.
🚀 سباق الإيرادات في النصف الأول 2025: الدريس تتصدر بنمو قياسي.. وساسكو تراهن على التنويع
شهد قطاع الخدمات البترولية بالمملكة خلال النصف الأول من عام 2025 موجة نمو وسط منافسة قوية بين اللاعبين الرئيسيين، وفي مقدمتهم شركة الدريس وشركة ساسكو. حيث تحركت الحصص السوقية منذ بداية العام وحتي نهاية النصف الأول من 2025، للدريس و ساسكو صعوداً، حيث إرتفعت حصة الدريس من 13.8% بنهاية 2024 إلى 15.8% في يونيو 2025، مسجّلة نمواً استثنائياً يعكس توسعاً قوياً في شبكة المحطات وتعزيز قدرتها التنافسية، وأيضاً ارتفعت حصة ساسكو بشكل طفيف من 8.1% إلى 8.2% خلال نفس الفترة، بما يعكس تحسناً تدريجياً في أدائها التشغيلي ومكانتها السوقية. وأظهرت النتائج المالية لكلتا الشركتين اختلافًا واضحًا في وتيرة النمو وتركيبة الإيرادات واستراتيجيات التشغيل، ما يعكس تنوع مراكز القوة لكل منهما.
أولًا: شركة الدريس – نمو قياسي مدفوع بالمحروقات شهد النصف الاول 2025 تحقيق ايرادات قياسية بلغت 12.04 مليار ريال مرتفعة بنسبة 34.4% مقابل 8.96 مليار ريال في الفترة المماثلة من عام 2024، وهو أعلي إيردات نصف سنوية في تاريخ الشركة، مدفوعة بنمو إيرادات قطاع المحروقات لتصل الى 11.5 مليار ريال ليساهم بـ 95.4%من إجمالي الإيرادات.
وبجانب ذلك، ساهمت القطاعات التشغيلية الأخرى في دعم الأداء خلال النصف الأول 2025 رغم حصصها المحدودة، حيث جاءت كالتالي:
علي أساس فصلي، بلغت إجمالي إيرادات الدريس في الربع الثاني من 2025 نحو 6.21 مليار ريال مقابل 4.60 مليار ريال في الربع المماثل من 2024، بمعدّل نمو يقارب 35%.
ويعكس هذا الأداء تركيز الدريس على التوسع في قطاع المحروقات من خلال التوسع في عدد المحطات حيث تم اضافة 53 محطة خلالالربع الثاني 2025 لتصل عدد المحطات المضافة 150 محطة منذ بداية العام 2025 وذلك لتعزيز مركزها القيادي في السوق.
ثانيًا: شركة ساسكو – نمو متوازن قائم على تنويع الإيرادات من جهتها، حققت ساسكو نمواً في الإيرادات بنسبة 14.1% لتصل إلى 5.64 مليار ريال مقارنةً بـ 4.94 مليار ريال في النصف الأول من 2024. ورغم أن معدل نموها أقل من الدريس، إلا أن استراتيجيتها تعتمد على تنويع مصادر الدخل ما يمنحها مرونة تشغيلية أكبر ويظهر ذلك من خلال التوسع في عدد مراكز النخلة ساسكو (تقدم خدمات التموينات) بـ 39 مركز منذ بداية العام 2025 بجانب زيادة عدد محطات الوقود بـ 13 محطة فقط منذ بداية العام.
وجاء توزيع الإيرادات لـساسكو خلال النصف الأول 2025 كالتالي:
فصليًا، سجلت شركة ساسكو في الربع الثاني من 2025 إيرادات بلغت نحو 2.87 مليار ريال، مقارنةً بـ 2.49مليار ريال خلال الفترة المماثلة من 2024، محققة نموًا سنويًا يقارب 16%.
🔥 المعركة التشغيلية: الدريس تقتنص الصدارة وساسكو تبحث عن مساحة للمنافسة
في النصف الأول من عام 2025، حققت الدريس إرتفاع في الدخل التشغيلي ليبلغ نحو 289 مليون ريال مقارنةً بـ 247.2 مليون ريال في الفترة المماثلة من عام 2024. نتيجة إرتفاع الإيرادات إلا أن هامش الدخل التشغيلي إنخفض ليصل الى 2.4% مقارنة بـ 2.8% خلال النصف الأول من عام 2024. نتيجة إرتفاع تكاليف المحطات والمواد المباشرة و إرتفاع تكاليف إيجار الأراضي و المحطات الغير مملوكة مما سبب ضغطا علي الهوامش. أما ساسكو، لم تتمكن من مجاراة وتيرة الصعود نفسها، حيث إرتفع دخلها التشغيلي بنسبة طفيفة ليصل إلى 92.1 مليون ريال مقابل 91.3 مليون ريال في النصف الأول من عام 2024. فالمقابل إنخفض هامش الدخل التشغيلي الي 1.6% خلال النصف الأول من عام 2025، مقارنة بـ 1.8% خلال النصف الأول من عام 2024. نتيجة ضغط التكاليف المباشرة والمصاريف الادارية والتسويقية.
💰 صافي الدخل يحسم الجولة: الدريس توسّع الفارق.. وساسكو تبحث عن انتعاشة
وفي هذا السباق، واصلت الدريس تعزيز هيمنتها على قطاع المحروقات السعودي خلال النصف الأول من عام 2025، حيث إرتفع صافي دخلها إلى نحو 199.8 مليون ريال محققًا نموًا يقارب 25% مقارنةً بـ 159.8 مليون ريال في الفترة المماثلة من عام 2024. هذا الأداء القياسي جاء مدفوعًا بإرتفاع الإيرادات نتيجة زيادة إيرادات المحروقات، إلى جانب إرتفاع إيرادات التمويل بنحو 80%. علي الرغم من ضغط تكاليف ومصاريف التوسعات علي الهوامش. أما ساسكو، فقد إرتفع صافي الدخل وصولا إلى 34 مليون ريال، بزيادة 49% مقارنة بـ 22.9 مليون ريال في النصف الأول من العام الماضي، ويرجع ذلك الي تحقيق أرباح التغير في القيمة العادلة للأستثمارات وتوزيعات الأرباح المستلمة خلال النصف الاول 2025.
كما اتسع الفارق مع زيادة حجم القروض لشركة ساسكو مع استحواذها على شركة نفط، في المقابل تحقق شركة الدريس عوائد من استثمارات في صكوك.
📊 تحليل أداء آخر 12 شهر: تفوق الدريس على ساسكو في الإيرادات والربحية التشغيلية والصافية
سجلت شركة الدريس أداءً قوياً على صعيد الإيرادات لأخر12 شهراً (المنتهية في يونيو 2025)، حيث بلغت 22.4 مليار ريال، متفوقة بشكل واضح على شركة ساسكو التي بلغت إيراداتها لأخر12 شهر (المنتهية في يونيو 2025) 10.9 مليار ريال، أي أقل من نصف إيرادات الدريس. كما برزت الدريس من ناحية التشغيل بتحقيق دخل عمليات لاخر 12 شهر 554.7 مليون ريال (بهامش 2.5%) مقابل 172.5 مليون ريال (بهامش 1.6%) لشركة ساسكو.
أما على مستوى صافي الدخل لآخر 12 شهرًا، فقد بلغت أرباح الدريس 378 مليون ريال مقابل 55.3 مليون ريال لساسكو، ويعود هذا الفارق أساسًا إلى إختلاف حجم الشبكة والحصة السوقية لكل منهما، إضافةً إلى وتيرة التوسعات التي أنعكست بشكل مباشر على حجم الإيرادات والربحية. وتعكس هذه النتائج استمرار التنافس بين الشركتين في تعزيز مواقعها داخل قطاع خدمات الوقود.
⛽ سوق المحروقات السعودي في قبضة الكبار: التوسع وحصص السوق ترسم قواعد اللعبة
يشهد قطاع المحروقات في المملكة العربية السعودية تنافسًا شرسًا بين اللاعبين الرئيسيين الدريس وساسكو، حيث يُعتبر الإنتشار الجغرافي وعدد المحطات أحد أهم مؤشرات القوة السوقية حيث تسعى الشركات الكبرى إلى تعزيز مواقعها عبر معدلات توسع جغرافي واستراتيجيات تشغيلية مختلفة. وهنا يظهر تباين واضح بين النهجين اللذين تتبعهما شركة الدريس وشركة ساسكو.
الدريس – التوسع العددي للصدارة; في النصف الأول من عام 2025، بلغ عدد محطات الدريس 1200 محطة. موزعة على مختلف مناطق المملكة، مع تركيز ملحوظ في المنطقة الوسطي خصوصا الرياض بنسبة حوالي (40%) والمنطقة الغربية (29%) والمنطقة الشرقية (18%)، ما يمنحها تغطية أوسع وشبكة تشغيلية أكثر كفاءة. هذا النمو الميداني الضخم يعزز من حصتها السوقية التي تُقدر اليوم بحوالي 15.8% من إجمالي نحو 7,600 محطة وقود في السعودية. يشير هذا التوسع العددي إلى استراتيجية واضحة: السيطرة الجغرافية أولًا، وتقديم خدمات موثوقة في أكبر عدد من المواقع.
ساسكو – التوسع النوعي لتعميق القيمة; تعمل ساسكو على تكثيف توسعها للحاق بالمنافسة فقد انتهي عام 2024 بعدد 612 محطة. وقد واصلت التوسع حيث تدير حاليًا 625 محطة(تشمل شبكة نافت). مع خطط معلنة لتعزيز حضورها في المنطقة الشرقية والحدود الشمالية لدعم استراتيجيتها في رفع حصتها السوقية. وتقدر حصتها السوقية حوالي 8.2% حتى منتصف عام 2025.
هذه الأرقام تشير إلى تفوق الدريس في حجم الانتشار والخدمات، في حين تركز ساسكو على استراتيجيات التنويع وزيادة ربحية المحطات.
📊 تحليل قطاعي لنتائج الدريس وساسكو والمؤشرات الرئيسية خلال الفترة المالية (يونيو 2024 – يونيو 2025)
أولا الدريس، شهدت نموًا في إيراداتها، علي مستوي القطاعات التشغيلية. وتتوزع القطاعات علي النحو الأتي: ●قطاع الخدمات البترولية: إرتفع بنسبة 34.4% من 8807.8 مليون ريال إلى 11834.1 مليون ريال، نتيجة زيادة عدد المحطات المشغلة، توسّع شبكة التوزيع، وإرتفاع الطلب على الوقود في ظل نمو الحركة الاقتصادية بالمملكة. كما إرتفع متوسط إيراد المحطة الواحدة من 9.85 مليون ريال للفترة المماثلة إلي 10.42 مليون ريال خلال النصف الأول من عام 2025. ●قطاع خدمات النقل: حقق نموًا بنسبة 42.5% ليصل إلى 382.8 مليون ريال مقابل 268.7 مليون ريال، بفضل التوسع في أسطول النقل وزيادة الطلب على الخدمات اللوجستية.
ثانيا ساسكو، إرتفعت ايراداتها ايضا علي الصعيد القطاعي وجاء تحليل القطاعات على النحو الأتي: ●قطاع التجزئة والتشغيل - المحطات والاستراحات إرتفع بنسبة 12.9% ليصل إلى 5,388.5 مليون ريال مقارنة بـ 4,774.63 مليون ريال، مدعومًا بـ افتتاح محطات جديدة وتحسين الخدمات المقدمة للعملاء. كما إنخفض متوسط إيراد المحطة الواحدة من 8.38 مليون ريال للفترة المماثلة إلي 8.36 مليون ريال خلال النصف الأول من عام 2025. ●قطاع نخلة ساسكو: شهد نموًا قويًا بنسبة 51.6% ليصل إلى 253.5 مليون ريال مقابل 167.2 مليون ريال، نتيجة التوسعات الجديدة وتحسين إدارة المنتجات. كما إنخفض متوسط إيراد الفرع الواحد للنخلة ساسكو من 1.22 مليون ريال للفترة المماثلة إلي 1.17 مليون ريال خلال النصف الأول من عام 2025. ●قطاع أسطول النقل: ارتفع بنسبة 78.5% ليحقق 52.8 مليون ريال، مدفوعًا بـ التوسع في الخدمات الموجهة لقطاع النقل البري وزيادة حجم الاسطول. ●قطاع شركة النادي السعودي للسيارات والسياحة (ساتا): نموًا طفيفًا بلغ 7.6% ليصل إلى 19.6 مليون ريال مقارنة بـ 18.3 مليون ريال، بدعم من زيادة نشاطات الخدمات السياحية.
حافظت الدريس علي اتجاه متراجع لنسب اجمالي الديون (القروض + التزامات قصيرة وطويلة الأجل) إلى الاصول حيث تراجعت النسبة من 55.9% للفترة المقارنة الى 49.5% كما انخفضت أيضا نسبة إجمالي الديون إلى حقوق المساهمين من 347.1% الى 292.6%، ورغم هذا التحسن تظل النسب مرتفعة نسبيًا بما يؤكد إستمرار اعتماد الشركة على التمويل الخارجي وذلك نظرا لطبيعة نموذج أعمال الدريس الذي يعتمد بشكل رئيسي على استئجار محطات الوقود، حيث تمثل المحطات المستأجرة نحو 98%من إجمالي الشبكة، ما يترتب عليه إلتزامات إيجارية ثابتة، لكن يمنح الشركة مرونة عالية في التوسع الجغرافي دون إستثمارات عقارية ضخمة مما ساهم في نمو التشغيل مقابل أعباء التمويل حيث إرتفع معدل تغطية الفوائد اخر 12 شهر من 2.42 مرة إلى 2.48 مرة.
فالمقابل، إرتفعت نسبة إجمالي الديون (القروض + التزامات قصيرة وطويلة الأجل) إلى الأصول لدي ساسكو لتصل الى 68.2% في النصف الاول 2025 مقارنة بـ67.4% في الفترة المماثلة من عام 2024، بما يعكس أيضاً أعتماد كبير على الديون لكن بنسب متفاوتة علي مدار الفترة الاخيرة. كما إرتفعت نسبة إجمالي الديون إلى حقوق المساهمين من 523.6% إلى 530.5% خلال نفس الفترة، كما تراجعت كفاءة التشغيل مقابل تكاليف التمويل، حيث إنخفض عدد مرات تغطية الفائدة اخر 12 شهر من 1.11 مرة إلى 0.85 مرة، وهو ما يعكس زيادة الضغوط على التدفقات النقدية.
وبالإضافة إلى ذلك، في الدريس إنخفض صافي المديونية (القروض + التزامات قصيرة وطويلة الأجل) من 4344.6 مليون ريال في النصف الأول من عام 2024، إلى 4251 مليون ريال في النصف الأول من عام 2025، تراجع صافي المديونية لدى شركة الدريس يشير إلى توجه الشركة نحو خفض الأعتماد على التمويل بالديون وتحسين تدفقاتها النقدية.
بينما في ساسكو إرتفع صافي المديونية (القروض + التزامات قصيرة وطويلة الأجل) من 4129.7 مليون ريال في النصف الأول من عام 2024، ليصل إلى 4622.5 مليون ريال في النصف الأول من عام 2025، الأمر الذي قد يؤدي إلى زيادة أعباء الفوائد والمخاطر المالية مستقبلاً، غير أن نجاح الشركة في توظيف هذه الموارد في إستثمارات أو توسعات ذات جدوى يمكن أن يسهم في تحسين العوائد وتعزيز مركزها التنافسي.
ورغم هذه التحديات، تواصل ساسكو استراتيجيتها في التوسع ودعم شبكة محطاتها، لكنها تواجه ضغوطًا أكبر مقارنة بمنافستها الدريس التي تتمتع بهيكل مالي أكثر متانة وقدرة أعلى على تمويل توسعاتها ذاتيًا.
فيما يتطلع كلا من الدريس و ساسكو إلى تعزيز حضورها في سوق المحروقات السعودي، تختلف استراتيجيات التوسع لكلٍ منهما: الدريس تُركز على توسيع نطاق عملياتها محليًا بجدية، حيث تستهدف تجاوز شبكة محطاتها الحالية لتصل إلى آلاف المواقع، وهو ما يعكس تركيزًا قويًا على تعزيز التغطية وإستثمار الكفاءات التشغيلية القوية لها .ومن المتوقع أن تصل عدد محطاتها في عام 2027 إلى 1300 محطة و في عام 2028 الى 1400 محطة و عام 2029 الى 1500 محطة.
ومتوقع أن تقوم الشركة بتطوير حوالي 89 محطة مع إعادة بناء 6 محطات خلال الستة أشهر القادمة اعتبارًا من شهر يوليو 2025 بتكلفة إجمالية تقدر بـ 85 مليون ريال حيث يتوقع إعادة بناء محطتان و تطوير عدد 14 محطة علي الطرق السريعة، وإعادة بناء عدد 4 محطات و تطوير عدد 75 محطة داخل المدينة.
ساسكو تمضي قدمًا في خطة توسع طموحة أيضًا، من خلال إطلاق مئات المحطات الجديدة على إمتداد المملكة وتسعى لأن تكون لاعبًا قياديًا متكامل الخدمات في قطاع التجزئة البترولي والأستراحات. كما تعمل على تعزيز خدماتها الرأسية لتشمل البنية التحتية والتقنيات المساندة لتحسين تجربة العملاء. فخلال عام 2025، تستهدف الشركة تعزيز حضورها التشغيلي عبر التوسع في مختلف القطاعات. ففي قطاع المحطات، تركز الأهداف على رفع الطاقة الإستيعابية بافتتاح 110 محطة جديدة، وتشغيل عدد 20 محطة متحركة و20 محطة مدمجة إضافية، وزيادة الشواحن الكهربائية بنسبة تفوق 90%، مع الوصول إلى مليون مستخدم لتطبيق ساسكو. أما تموينات نخلة، فتخطط لافتتاح 100 متجر جديد وتحقيق مبيعات بقيمة 500 مليون ريال، مدعومة بتحسين السلة الشرائية وتطوير سلسلة الإمداد. وفي قطاع النقل، تسعى الشركة إلى زيادة الأسطول إلى 1,100 شاحنة، مع توريد 100 شاحنة سنوياً لمواكبة التوسع وتحقيق أهداف الاستراتيجية. والتوسع في شبكة العملاء والخدمات اللوجستية المساندة، بما يرفع الإيرادات بأكثر من 30%. كما تواصل شركة النخلة الأولى للمقاولات تنفيذ مشاريعها الكبرى والتوسع في البنية التحتية لمحطات الوقود والتموينات والشواحن الكهربائية. وعلى صعيد الضيافة، تركز واحة ساسكو على رفع نسب الإشغال واستكمال مشروع فندق بيست ويسترن المطار، مع نمو للمبيعات متوقع بنسبة 62% بعدد 141 ألف إصدار وخدمة. بينما يسعى نادي السيارات السعودي (ساتا) إلى التوسع في نشاط التخليص الجمركي عبر منافذ جديدة، إلى جانب عقد شراكات استراتيجية لتعزيز الحصة السوقية. ويدعم تطبيق ساسكو هذه الجهود عبر دوره المحوري في زيادة الإيرادات وتحسين تجربة العملاء.
🔦 الملخص
● شركة الدريس للخدمات البترولية والنقليات واصلت تعزيز نموها خلال النصف الأول من 2025، إذ إرتفعت الإيرادات بأكثر من 30% وصافي الربح بنحو 25% مقارنة بالفترة المماثلة من 2024، مدعومة بتوسعها في عدد المحطات وزيادة حصتها السوقية إلى أكثر من 15%. ورغم الضغوط الناتجة عن المصاريف والتمويل، يظل المسار المستقبلي للشركة إيجابياً مع استمرار استراتيجية التوسع وتحسين الكفاءة التشغيلية، مع احتمالية الأستفادة من خدمات لوجستية إضافية وتبني حلول تقنية تعزز الربحية، فيما تبقى المخاطر مرتبطة بالمنافسة الحادة وتغيرات أسعار الوقود والسياسات التنظيمية.
●شركة ساسكو أظهرت أداءً متمايزًا خلال النصف الأول من 2025، حيث واصلت تنويع مصادر دخلها عبر الأستثمار في أنشطة موازية مثل المراكز التجارية والخدمات اللوجستية، ما ساهم في تعزيز الإيرادات وتحقيق نمو ربحي مستقر مقارنة بالفترة المماثلة من 2024. ويعكس هذا التوجه استراتيجية طويلة الأمد تستهدف تقليل الإعتماد على نشاط المحروقات وحده، وتهيئة الشركة لمستقبل أكثر تنافسية. ورغم ما تحمله هذه الأستثمارات من ضغوط رأسمالية على المدى القصير، فإنها تفتح أمام ساسكو فرصاً أوسع للنمو المستدام وتحسين العوائد على المدى البعيد.
🔎 وفي الختام
ما بين اندفاع الدريس نحو الصدارة بهيكل مالي صلب وتوسع غير مسبوق، وسعي ساسكو لبناء نموذج متنوع يرسخ مكانتها المستقبلية؛ تتحول المنافسة بينهما من مجرد سباق أرقام إلى معركة نفوذ سترسم شكل سوق المحروقات السعودي لعقد كامل قادم. والنتائج حتى الآن تُظهر بوضوح أن من يمتلك القدرة على الجمع بين التوسع والربحية المستدامة سيكون هو اللاعب الذي يفرض قواعد اللعبة على الجميع. ومن شأن هذا التباين في الاستراتيجيات أن يسهم في رفع كفاءة السوق وتعزيز استدامة النمو بما يتماشى مع مستهدفات رؤية السعودية 2030، ويمنح المستثمرين صورة أوضح عن فرص العوائد المستقبلية ومصادر المخاطر المحتملة.