|
تشهد أروقة سوق الشاي العالمية تحولاً جذرياً، مع تغير أنماط الطلب التقليدية وظهور تفضيلات استهلاكية جديدة. فقد تراجعت صادرات الشاي الكيني الأسود الشهير، التي شكلت الركيزة الأساسية للاقتصاد الوطني، على نحو لافت بنسبة %21 خلال السنوات الأخيرة.
🇰🇪
🇸🇦 الاستثمار السعودي في "لامو" من الناحية الاقتصادية، تُولي المملكة العربية السعودية اهتماماً خاصاً لخلق موطئ قدم تجاري ولوجستي في أكبر اقتصادات شرق أفريقيا عبر ميناء لامو الجديد، تماماً كما فعلت عندما وقعت عقداً مع جيبوتي العام الماضي لإنشاء المدينة اللوجستية السعودية في المنطقة الحرة بالميناء الرئيسي للبلد الأفريقي. تقع هذه المنطقة اللوجستية السعودية بالقرب من مضيق باب المندب، وهو ممر ملاحي حيوي يربط البحر الأحمر بخليج عدن وبحر العرب. وهذا الموقع يمنح المملكة وصولاً سريعاً وفعالاً إلى الأسواق الأفريقية والعالمية، ما يُمكنها من شحن منتجات الماتشا الكينية بسرعة أكبر إلى الأسواق السعودية والشرق أوسطية الأوسع نطاقاً. ![]() تتميز المنطقة اللوجستية السعودية في جيبوتي بمرافق تخزين حديثة مزودة بأنظمة للتحكم في درجات الحرارة والرطوبة، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على مسحوق الماتشا، شديد الحساسية للحرارة والضوء والرطوبة، وذلك لإبقائه طازجاً والحفاظ على خصائصه الغذائية أثناء نقله إلى الأسواق السعودية. كما تُقدم المنطقة اللوجستية خدمات مناولة متخصصة تُقلل من تعرض مسحوق "الماتشا" للملوثات أو التلف المادي. على الجانب الآخر، تتمتع موانئ التصدير اليابانية بخدمات لوجستية عالية الجودة وسلسلة تبريد مزودة بتقنيات متطورة تُلائم متطلبات نقل الماتشا الفاخرة المعاد تصنيعها والمُخصصة للتصدير. مع ذلك، يوفر الطريق الكيني عبر الشحن البحري خياراً متميزاً جغرافياً واقتصادياً لنقل مسحوق الماتشا السائب إلى المملكة العربية السعودية. يقع ميناء لامو الكيني على بعد 3 آلاف كيلومتر تقريباً من ميناء جدة السعودي عبر ممرات الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن، وتستغرق الرحلة بينهما قرابة 12 يوماً. في المقابل، تبلغ المسافة البحرية من طوكيو باليابان إلى جدة حوالي 10 آلاف كيلومتر، مع الأخذ في الاعتبار المرور عبر بحر الصين الجنوبي والمحيط الهندي والبحر الأحمر. ويمكن أن تستغرق الرحلة من ميناء ياباني رئيسي مثل يوكوهاما إلى جدة حوالي 20 يوماً و18 ساعة عن طريق البحر. تعني هذه المسافة، الأقصر من كينيا، تقليل استهلاك الوقود وانخفاض رسوم الشحن وتقصير أوقات العبور، مما يُخفض التكاليف الإجمالية لعملية النقل برمتها. بالإضافة إلى ذلك، يسمح قرب كينيا بجدولة شحن أكثر تواتراً ومرونة، مما يقلل من تكاليف الاحتفاظ بالمخزون والمخاطر المرتبطة بالرحلات البحرية الأطول من اليابان. ![]() ![]()
🔎 سر التفوق الكيني إذا أنتجت "الماتشا" تستفيد صناعة الشاي في كينيا بشكل كبير من انخفاض تكاليف العمالة والأرض والتشغيل مقارنةً باليابان، مما يُترجم إلى نفقات إنتاج أقل بكثير. على سبيل المثال، عندما بحثنا في المصادر اليابانية والكينية مفتوحة المصدر على الإنترنت، وجدنا أنه الأجر اليومي للمزارع الماهر في كينيا يبلغ نحو 400 شلن كيني، وهو ما يقارب 12 ريالاً. في المقابل، يكسب المزارع الماهر في اليابان حوالي 952 ين ياباني في الساعة، أي ما يعادل 24 ريالاً تقريباً. وعلى مدى يوم عمل من ثماني ساعات، يصل هذا المبلغ إلى 192 ريالاً في اليوم. بمقارنة هذه الأرقام، يتضح أن تكلفة العمالة اليومية في اليابان أعلى بحوالي 16 مرة من نظيرتها في كينيا (192 ريالاً مقابل 12 ريالاً في اليوم). ونظراً لأن العمالة تُشكل جزءاً كبيراً من تكاليف الإنتاج في زراعة الشاي، فإن هذا الفارق الكبير يعني أن إنتاج الماتشا في كينيا أرخص بكثير. على سبيل المثال، إذا كانت تكلفة إنتاج كيلوجرام واحد من الماتشا في اليابان تقارب ألف ريال، وتمثل العمالة 30% من هذه التكلفة (300 ريال تقريباً)، فإن تكلفة العمالة لنفس الكيلوجرام في كينيا ستكون حوالي 18.75 ريالاً فقط. (لا تستغرب! مثلا قطعة أثاث ككرسي صغير مصنوع في إحدى قرى أفريقيا، تبلغ كلفته الأصلية ما يعادل 50 ريالا سعوديا، فيما يباع في لندن أو باريس بـما يعادل 300 ريالا) وعند أخذ هذه الوفورات في تكاليف العمالة، بالإضافة إلى انخفاض تكاليف الأرض والتشغيل، بعين الاعتبار، يمكن أن تكون تكلفة الإنتاج في كينيا ببساطة أقل من نصف تكلفة إنتاج الماتشا في اليابان. أيضاً، بما أن الريال السعودي أقوى من الشلن الكيني، فإن تحويل التكاليف إلى الريال السعودي يُعزز إمكانية تحمل التكاليف التنافسية للإنتاج الكيني. ![]() 🔦 تغيير ثقافة المشروبات في المملكة العربية السعودية وفقاً لتقرير حديث صادر عن مجموعة "آي مارك" (IMARC Group)، يُقدر حجم سوق الشاي الأخضر في المملكة العربية السعودية، بما في ذلك الماتشا، بإجمالي 140.14 مليون دولار، ومن المتوقع أن ينمو إلى 229.24 مليون دولار بحلول 2033. كما تضاعفت قيمة واردات الشاي الأخضر المعبأ بين عامي 2020 و2023، ما يشير إلى تزايد الإقبال على المشروبات الفاخرة الصحية. يتجلى هذا الطلب المتنامي في قوائم المقاهي ومنشورات منصات التواصل الاجتماعي في جميع أنحاء المملكة. فمشروبات الماتشا لاتيه، التي اقتصر تقديمها قبلاً على المقاهي المتخصصة، أصبحت الآن مشروباً أساسياً في المقاهي العصرية والمطابخ المنزلية على حدٍ سواء. غير أن الفوائد الصحية لشاي الماتشا تتجاوز التصورات الشائعة، فهو غني بمركبات نشطة حيوياً، أبرزها مركب إيبيجالوكاتيشين جالات (EGCG)، وهو مضاد أكسدة قوي. تُسلط الأبحاث المكثفة الضوء على دور المركب سالف الذكر في الحد من الالتهابات الجهازية، وتحسين وظيفة بطانة الأوعية الدموية لدعم صحة القلب والأوعية الدموية، وتعزيز التأثيرات الواقية للأعصاب التي قد تُحسن الأداء المعرفي. علاوة على ذلك،كشفت دراسة أكاديمية حديثة أُجريت في السعودية، ونُشرت في وقت مبكر من العام الجاري، أن أكثر من 50% من المشاركين أدركوا إمكانات الماتشا في دعم الصحة الأيضية، مشيرين بشكل خاص إلى فعاليتها الملحوظة في انقاص الوزن وتنظيم مستويات السكر في الدم. وتتوافق هذه النتائج مع الأدلة السريرية التي تشير إلى أن شرب الماتشا بشكل منتظم قد يُعدل حساسية الأنسولين ويُعزز أكسدة الدهون، مما يُسهم في شهرتها المتنامية كمشروب مفيد له تأثيرات صحية متعددة الأوجه. أخيراً، لا يُعد هذا الذهب الأخضر مجرد مشروب عادي؛ بل يُمثل تقديراً متجدداً لتقليد عريق في اليابان، جنباً إلى جنب مع فكرتنا الأصلية التي ربما تُسفر عن ابتكار مدروس وفرصة استثمارية جديدة للسعودية. |
|
|
|
Argaam.com حقوق النشر والتأليف © 2025، أرقام الاستثمارية , جميع الحقوق محفوظة |